আপনি যদি কখনও ক্রেট থেকে একটি ব্র্যান্ড-নতুন প্রতিস্থাপনকারী রটার টেনে নিয়ে থাকেন, এটিকে তার জায়গায় উত্তোলন করেন, এবং তারপর প্রথম পরীক্ষায় আপনার ক্রাশার নিজেকে আলাদা করে দেখেছেন, আপনি ইতিমধ্যেই সত্যটি জানেন: সঠিক রটার কেনা মাত্র অর্ধেক কাজ। বাকি অর্ধেক - অংশ প্রায় কেউই যথেষ্ট বিশদে নথিভুক্ত করে না - এটি প্রথমবার সঠিকভাবে ইনস্টল করা হচ্ছে।
বেশিরভাগ ইনস্টলেশন ব্যর্থতা যা আমরা মাঠে দেখি তা খারাপ অংশগুলির কারণে হয় না। এগুলি এড়িয়ে যাওয়া পদক্ষেপগুলির কারণে ঘটে: একটি টেপার লক যা সঠিকভাবে পরিষ্কার করা হয়নি, একটি ব্যালেন্স চেক যা দ্রুত হয়ে গেছে, বা ফাস্টেনারগুলি স্পেকের পরিবর্তে "অনুভূতি দ্বারা" টর্ক করা হয়েছে। একটি রটার সত্যিকারের কয়েক গ্রাম পর্যন্ত ফুরিয়ে গেলে কয়েক দিনের মধ্যেই ক্ষতি হতে পারে, মাসের মধ্যে নয়।
আপনি একটি অনুভূমিক শ্যাফ্ট ইমপ্যাক্টর (HSI), একটি হাতুড়ি পেষণকারী, বা একটি VSI ইউনিট - যে চেকপয়েন্টগুলির সাথে একটি মসৃণ কমিশনিংকে পুনরাবৃত্ত টিয়ারডাউন থেকে আলাদা করে তাতে কাজ করছেন কিনা এই নির্দেশিকাটি একটি প্রতিস্থাপন ক্রাশার রটার - এর জন্য প্রকৃত ইনস্টলেশনের ক্রমটি নিয়ে চলে৷
উত্তোলনের আগে: প্রি-ইনস্টলেশন চেক
প্রতিস্থাপনের পরে প্রাথমিক রটার ব্যর্থতার একক সবচেয়ে বড় কারণ এই পর্যায়ে এড়িয়ে যাওয়া।
1. খাদ, কীওয়ে, এবং টেপার লক পৃষ্ঠতল পরিদর্শন করুন।নতুন রটারটি শ্যাফ্টের কাছাকাছি কোথাও যাওয়ার আগে, মিলনের পৃষ্ঠগুলিকে সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করতে হবে - কোনও পুরানো গ্রীস, মরিচা বা ধাতব শেভিং নেই৷ টেপার লক এবং রটার বসের মধ্যে আটকে থাকা কোনও ধ্বংসাবশেষ ফিটটি ফেলে দেবে এবং পরে একটি মিথ্যা "বসা" পড়া তৈরি করবে।
2. রটার বসকে নিশ্চিত করুনটেপার-লক রটার অ্যাসেম্বলির জন্য (ভিএসআই ক্রাশারগুলিতে সাধারণ), প্রযুক্তিবিদরা সাধারণত রটারটিকে জায়গায় নামানোর আগে টেপারে নীল চিহ্নিত করার একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করে, তারপর স্থানান্তর প্যাটার্ন পরীক্ষা করার জন্য এটিকে সংক্ষেপে তুলে নেয়। একটি নিয়ম হিসাবে, নীল পরিচিতি চিহ্নটি টেপারের পরিধি এবং দৈর্ঘ্য উভয়ের অন্তত 80% আবরণ করা উচিত। এর থেকেও কম, এবং আপনি এগিয়ে যাওয়ার আগে রটার বসের নিজেই প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে - যেভাবেই হোক এগিয়ে যাওয়া হল প্রথম অপারেটিং সপ্তাহের মধ্যে লোডের অধীনে রোটরগুলি আলগা হয়ে যাওয়ার অন্যতম সাধারণ কারণ।
3. হাতুড়ি/ব্লো বারের ওজন-মিলে চেক করুন (HSI এবং হ্যামার ক্রাশার)।যদি আপনার প্রতিস্থাপিত রটার নতুন হাতুড়ি বা ব্লো বার দিয়ে জাহাজে পাঠায়, তাহলে সেগুলিকে অবশ্যই ওজন অনুসারে মিলিত জোড়ায় ইনস্টল করতে হবে, রটারে একে অপরের বিপরীতে অবস্থান করে। জোড় করা উপাদানগুলির মধ্যে এমনকি আধা কিলোগ্রামের ভারসাম্যহীনতা কম্পন তৈরি করার জন্য যথেষ্ট যা অকালে বিয়ারিংগুলিকে ক্লান্ত করে।
4. আপনার আসল অংশ নম্বরের বিপরীতে মাত্রিক ফিট যাচাই করুন।এখানেই অনেক ইনস্টলেশন বিলম্বের উৎপত্তি হয় - ইনস্টলার থেকে নয়, বরং একটি রটার থেকে যা সঠিক OEM মাত্রার পরিবর্তে একটি মোটামুটি বৈশিষ্ট্যের বিরুদ্ধে অর্ডার করা হয়েছিল।
ধাপে-দ্বারা-ধাপে ইনস্টলেশন ক্রম
ধাপ 1: রটার চেম্বার এবং শ্যাফ্ট প্রস্তুত করুন
বন্ধ এবং সম্পূর্ণরূপে পেষণকারী আউট লক. প্রস্তুতকারকের বিচ্ছিন্নকরণ ক্রম অনুসরণ করে পুরানো রটার সমাবেশটি সরান - আটকে থাকা টেপার লককে জোর করবেন না; এটিকে বিনামূল্যে হাতুড়ি দেওয়ার পরিবর্তে সঠিক টানার টুল ব্যবহার করুন, যা শ্যাফ্টকে বিকৃত করতে পারে।
ডিগ্রিজার দিয়ে শ্যাফ্ট, কী, টেপার লক এবং রটার বস ভালোভাবে পরিষ্কার করুন। স্কোরিং, পিটিং বা ধাপ পরিধানের জন্য খাদ পরিদর্শন করুন। একটি ক্ষতিগ্রস্ত শ্যাফ্ট পৃষ্ঠ নতুন রটারকে সঠিকভাবে বসতে বাধা দেবে, রটারটি নিজে যত ভালোভাবে তৈরি করা হোক না কেন।
ধাপ 2: রটারের অবস্থান এবং আসন করুন
রটারের ওজনের জন্য রেট করা একটি ক্রেন বা উত্তোলন ব্যবহার করে, রটার বসের সাথে উত্তোলন প্লেটটি সংযুক্ত করুন এবং রটারটিকে শ্যাফ্টের টেপার লকের উপর একটি সোজা, নিয়ন্ত্রিত গতিতে - কোণীয় নিম্নাংশে প্রথম যোগাযোগে টেপার পৃষ্ঠকে গল করতে পারে৷
রটারকে তার নিজের ওজনের নীচে টেপারের উপরে বসতে দিন। ডিস্ট্রিবিউটর-প্লেট স্টাইলের অ্যাসেম্বলিগুলির জন্য, মনে রাখবেন যে কেন্দ্রের বোল্টটি একা রটারের সম্পূর্ণ কাজের লোড বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি - এটি সমাবেশকে সুরক্ষিত করে, তবে টেপার ফিট যা আসলে টর্ক প্রেরণ করে এবং কেন্দ্রাতিগ বলের অধীনে অবস্থান ধরে রাখে।
ধাপ 3: ফাস্টেনারকে টর্ক স্পেকের জন্য সুরক্ষিত করুন
প্লেটটি বিনামূল্যে আসার সাথে সাথে রটার অফ-কেন্দ্রে ককিং এড়াতে লিফটিং প্লেট বোল্টগুলিকে সমানভাবে এবং ক্রমানুসারে (একবারে একদিকে নয়) সরান৷ একটি ক্যালিব্রেটেড টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করে সমস্ত রিটেইনিং বোল্ট এবং ডিস্ট্রিবিউটর প্লেট ফাস্টেনারগুলিকে আপনার ক্রাশার ম্যানুয়ালে উল্লেখ করা মানগুলিকে টর্ক করুন - একটি ইমপ্যাক্ট বন্দুক যা "ঠিক মনে হচ্ছে" সেট না করে৷ কম্পনের অধীনে -টর্কযুক্ত ফাস্টেনার আলগা হয়; ওভার-টর্কযুক্ত ফাস্টেনার বস কাস্টিং ক্র্যাক করতে পারে।
ধাপ 4: রটার ব্যালেন্স চেক করুন
এমনকি একটি ফ্যাক্টরি-প্রতিস্থাপনের ভারসাম্য রটারকে ইনস্টলেশনের পরে ভারসাম্যের জন্য পরীক্ষা করা উচিত, যেহেতু ফিটিংয়ের সময় ছোটখাটো বৈচিত্রগুলি প্রবর্তন করা যেতে পারে। এইচএসআই এবং হ্যামার{2}}স্টাইল ক্রাশারের জন্য, একটি দুটি-প্লেন ব্যালেন্স চেক করার সুপারিশ করা হয় - রটার দৈর্ঘ্য মানে একটি একক-প্লেন স্ট্যাটিক চেক একটি অবশিষ্ট যুগল ভারসাম্যহীনতা মিস করতে পারে যা এখনও বিয়ারিংগুলিকে অসমভাবে লোড করে।
রক্ষণাবেক্ষণের বেঞ্চমার্ক হিসাবে, অনেক অপারেটর প্রভাব/হাতুড়ির রোটারগুলির জন্য প্রতি 500-1,000 অপারেটিং ঘন্টায় একটি রিব্যালেন্স চেকের সময় নির্ধারণ করে, অথবা যেকোনো পরিধানের পরপরই-অংশ প্রতিস্থাপন - যেটি প্রথমে আসে।
ধাপ 5: গার্ড, অ্যাপ্রন এবং ক্লিয়ারেন্স পুনরায় একত্রিত করুন
ব্লো বার, ইমপ্যাক্ট এপ্রোন, এবং সাইড লাইনারগুলি মিলে যাওয়া-জোড়া ক্রম অনুসারে পুনরায় ইনস্টল করুন৷ ক্রাশার গ্যাপ সেটিংস প্রস্তুতকারকের স্পেসিকে রিসেট করুন, এবং হাউজিং বন্ধ করার আগে রটার এবং অ্যাপ্রন/ব্রেকার প্লেটের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স দুবার- পরীক্ষা করুন - একটি ব্যবধান যা খুব টাইট প্রথম-স্টার্টআপ সংঘর্ষের একটি সাধারণ কারণ৷
ধাপ 6: সম্পূর্ণ লোডের আগে পরীক্ষা চালান
ক্রাশার খালি চালু করুন, যদি আপনার মডেল এটির অনুমতি দেয় তবে কম গতিতে এবং এটি শোনার এবং দেখার সময় কয়েক মিনিটের জন্য চালান:
ভারবহন হাউজিং এ অস্বাভাবিক কম্পন
অস্বাভাবিক শব্দ (নাকাল, ঠক্ঠক্ শব্দ বা ধাতব টিকিং)
10-15 মিনিট নিষ্ক্রিয় চলার পরে বিয়ারিংগুলিতে তাপ তৈরি হয়
উপাদান ছাড়াই মেশিনটি পরিষ্কার হওয়ার পরেই আপনার ধীরে ধীরে ফিড প্রবর্তন করা উচিত এবং এটিকে সম্পূর্ণ উত্পাদন গতিতে নিয়ে আসা উচিত। খালি পরীক্ষা চালানো এড়িয়ে যাওয়া একটি ছোটখাট ইনস্টলেশন ত্রুটিকে সর্বনাশা শ্যাফ্ট ব্যর্থতায় পরিণত করার দ্রুততম উপায়গুলির মধ্যে একটি।
সাধারণ ইনস্টলেশন ভুল (এবং তারা আসলে কি খরচ)
একটি নোংরা বা ক্ষতিগ্রস্ত টেপার সম্মুখের একটি রটার জোর করে- নিচের-বসনের দিকে নিয়ে যায়, যা কয়েক দিনের মধ্যে কম্পন হিসাবে দেখা যায় এবং প্রায়ই একটি সম্পূর্ণ পুন-টান এবং পুনরায়- আসনের প্রয়োজন হয়৷
মিল না করে হাতুড়ি/ব্লো বারের ওজন মেশানো- ইমপ্যাক্ট ক্রাশার ইনস্টলেশন জুড়ে রিপোর্ট করা অকাল ভারবহন ব্যর্থতার সবচেয়ে ঘন ঘন কারণগুলির মধ্যে একটি।
পোস্টটি এড়িয়ে যাওয়া-ব্যালেন্স চেক ইনস্টল করুন৷- একটি রটার যেটি বেঞ্চে "সুন্দর দেখায়" এখনও যথেষ্ট অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা বহন করতে পারে যাতে এটি পূর্ণ অপারেটিং গতিতে ঘুরতে থাকে।
টার্কিং ফাস্টেনারগুলি অসমভাবে- রটারটিকে শ্যাফ্টের মাঝখানে থেকে কিছুটা দূরে টেনে নিতে পারে-, যা পরে উপরের কম্পনের সমস্যাগুলির সাথে যুক্ত হয়৷
এই ভুলগুলির কোনওটিই রটারের উপাদানের গুণমান সম্পর্কে নয় - এগুলি সম্পূর্ণ পদ্ধতিগত, ঠিক এই কারণেই একটি নথিভুক্ত ইনস্টলেশন ক্রমটি কাস্টিংয়ের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।
ইনস্টলেশন পরিকল্পনার সময় রটার প্রকারের মধ্যে নির্বাচন করা
আপনি একটি টেপার-লক VSI রোটার, একটি কীড হ্যামার ক্রাশার রটার, বা একটি বোল্ট-ফ্ল্যাঞ্জ এইচএসআই অ্যাসেম্বলি - ফিট করছেন কিনা এবং পরিধান-অংশের মিলের প্রয়োজনীয়তাগুলিও আলাদা।
চূড়ান্ত সুপারিশ
একটি প্রতিস্থাপন রটার শুধুমাত্র তার ইনস্টলেশন হিসাবে ভাল. আপনি আবাসন বন্ধ করার আগে:
- চূড়ান্ত বসার আগে টেপার বা বোল্ট-ফিট যোগাযোগের বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করুন৷
- প্রতিটি ফাস্টেনারকে প্রস্তুতকারকের সঠিক মান - পর্যন্ত টর্ক করে না।
- শুধু শিপিংয়ের আগে নয়, ইনস্টলেশনের পরে একটি ব্যালেন্স চেক চালান।
- ফিড উপাদান প্রবর্তনের আগে সর্বদা একটি খালি পরীক্ষা চালান।
- আপনার পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ চক্রের জন্য ইনস্টলেশনের তারিখ এবং টর্কের মানগুলি লগ করুন৷
আপনি যদি মূল প্রস্তুতকারকের অঙ্কনে অ্যাক্সেস ছাড়াই একটি রটার প্রতিস্থাপন করেন - পুরানো বা বন্ধ করা ক্রাশার মডেলগুলির সাথে একটি সাধারণ পরিস্থিতি -রিভার্স-প্রকৌশল এবং পুনর্নির্মাণ ক্ষমতা সহ সরবরাহকারীআপনার জীর্ণ অংশ পরিমাপ করতে পারে এবং একটি আনুমানিক মিল জোরপূর্বক না করে, সঠিক ফিট এটি পুনর্নির্মাণ করতে পারে।
FAQ
প্রশ্ন 1: একটি সম্পূর্ণ ক্রাশার রটার প্রতিস্থাপনের জন্য সাধারণত কতক্ষণ সময় লাগে?ক্রাশার আকার এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতার উপর নির্ভর করে, টিয়ারডাউন থেকে টেস্ট রান - পর্যন্ত একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন - সাধারণত ছোট ইউনিটগুলির জন্য একটি সম্পূর্ণ শিফট নেয় এবং বড় এইচএসআই বা হাতুড়ি ক্রাশারের জন্য দুই দিন পর্যন্ত ক্রেন লিফট এবং সম্পূর্ণ ব্যালেন্স যাচাইকরণের প্রয়োজন হয়৷
প্রশ্ন 2: আমি কি নিজেই একটি প্রতিস্থাপন রটার ইনস্টল করতে পারি, বা আমার কি একজন বিশেষজ্ঞের প্রয়োজন?বেসিক যান্ত্রিক দলগুলি যদি তারা টেপার-বসনের এবং টর্কের ধাপগুলিকে সাবধানে অনুসরণ করে তবে তারা শারীরিক ইনস্টলেশন পরিচালনা করতে পারে, তবে ভারসাম্য পরীক্ষা পরবর্তীতে সঠিক কম্পন বিশ্লেষণ সরঞ্জাম দিয়ে করা হয়। সময় বাঁচাতে এটিকে এড়িয়ে যাওয়া হল যেখানে বেশিরভাগ পোস্ট-ইন্সটলেশন ব্যর্থতার উদ্ভব হয়৷
প্রশ্ন 3: আমার রটারটি টেপার লকের উপর সঠিকভাবে বসে আছে কিনা তা আমি কীভাবে জানব?উপরে বর্ণিত নীল-স্থানান্তর পদ্ধতি হল আদর্শ চেক: যদি যোগাযোগের প্যাটার্নটি টেপারের পরিধি এবং দৈর্ঘ্যের অন্তত 80% জুড়ে থাকে, তাহলে ফিট গ্রহণযোগ্য। কম কিছু মানে আপনি এগিয়ে যাওয়ার আগে সম্ভবত রটার বসের মনোযোগ প্রয়োজন।
প্রশ্ন 4: একটি রটার ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়েছে সবচেয়ে বড় লক্ষণ কি?কম্পন যা ক্রিয়াকলাপের প্রথম কয়েক ঘন্টা বা দিনের মধ্যে প্রদর্শিত হয় - মাস ধরে ধীরে ধীরে বিকাশ না করে - প্রায় সবসময় উপাদান ত্রুটির পরিবর্তে একটি ইনস্টলেশন সমস্যা (ভারসাম্যহীনতা, দুর্বল আসন বা অসম টর্ক) এর দিকে নির্দেশ করে৷
প্রশ্ন 5: সমস্ত প্রতিস্থাপন রটার কি ইনস্টলেশনের পরে পুনরায় ভারসাম্যের প্রয়োজন?হ্যাঁ, এমনকি ফ্যাক্টরির-সুষম রোটারগুলিকে ফিট করার পরে পরীক্ষা করা উচিত, যেহেতু বসার প্রক্রিয়া নিজেই ছোট বৈচিত্র্য আনতে পারে। এটি বিশেষ করে এইচএসআই এবং হাতুড়ি ক্রাশারের ক্ষেত্রে সত্য, যেখানে দুটি-একটি স্ট্যাটিক চেকের জন্য প্লেনের ভারসাম্য বজায় রাখার সুপারিশ করা হয়।
